Você pode encontrar nesta página o mapa das ruas Phoenix para imprimir e baixar em PDF. O mapa de estradas de Phoenix apresenta a rede rodoviária, estradas principais, rotas e auto-estradas de Phoenix no Arizona - EUA.
O mapa das ruas de Phoenix mostra toda a rede de ruas e estradas principais de Phoenix. Este mapa de ruas de Phoenix lhe permitirá encontrar suas rotas através das ruas de Phoenix no Arizona - EUA. O mapa das ruas de Phoenix pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.
O sistema de ruas em Phoenix está disposto num sistema de rede tradicional, com a maioria das estradas orientadas de norte a sul ou de leste a oeste. O ponto zero é a intersecção da Central Avenue com a Washington Street. As avenidas numeradas correm de norte a sudoeste da Central; as ruas numeradas correm de norte a sudeste da Central. As principais ruas arteriais estão espaçadas uma milha (1,6 km) entre si. Os blocos de uma milha (1,6 km) estão divididos em aproximadamente 1000 casas a norte e sul, e 800 casas a leste e oeste, embora isso varie. Scottsdale Road, sendo 7200 leste, é aproximadamente 7200 / 800 = 9 milhas (14 km) a leste de Central, como mostra o mapa das ruas Phoenix. Os números de ônibus do Valley Metro também são baseados neste sistema de numeração, sendo o ônibus da Avenida Central a Rota Zero, e o da Scottsdale Road a Rota 72.
As gangues de rua e o tráfico de drogas tinham se transformado em questões de segurança pública nos anos 80. Van Buren Street, a leste do centro da cidade, tornou-se associada à prostituição. As taxas de criminalidade da cidade em muitas categorias melhoraram desde essa época, mas ainda excedem as médias estaduais e nacionais.Muitos nomes de ruas são familiares a qualquer pessoa que tenha levado a história dos EUA: Washington, Jefferson, Van Buren, Adams, Roosevelt, como se pode ver no mapa das ruas Phoenix. E muitos deles são óbvios se você tiver um senso de direção: Norte, Sul, Central. Scottsdale, como todas as cidades, tem muitos nomes. A história por trás dos nomes pode ilustrar a história da cidade. Enquanto muitos dos nomes se referem a características geográficas naturais ou feitas pelo homem, outros se referem aos primeiros pioneiros, primeiros pássaros de neve e outros indivíduos proeminentes. Alguns são escolhidos apenas porque soam bem, ou porque se encaixam num tema.
O layout inicial de Phoenix era uma simples grelha, destinada a provar que nada é tão simples quanto parece. As principais ruas que correm leste-oeste foram nomeadas para os presidentes dos Estados Unidos, com Washington no meio. Os presidentes subsequentes deram seus nomes às ruas alternadas primeiro para o norte, depois para o sul, por ordem de gabinete. Adams tornou-se a primeira rua ao norte de Washington, Jefferson o primeiro sul, e assim por diante. Nomes indígenas foram usados, mais ou menos, para as ruas norte-sul: Cocopah, Yuma, Papago, Mojave, Cortez, Montezuma, Maricopa, Pinal, Arivipai, Tonto, Apache. Nem todas as avenidas numeradas têm os seus nomes ao mesmo tempo. 27 ruas norte-sul através do vale eram "laterais" que corriam uma longa série de canais agrícolas a uma milha de distância, como é mencionado no mapa das ruas Phoenix. Até 1940, quando o condado deu o nome atual à 27ª Avenida, ela era chamada de Lateral 14.
O mapa de estradas de Phoenix mostra toda a rede de estradas e auto-estradas de Phoenix. Este mapa de estradas da Phoenix lhe permitirá encontrar suas rotas através das estradas e auto-estradas da Phoenix no Arizona - EUA. O mapa de estradas da Phoenix pode ser baixado em PDF, para impressão e gratuitamente.
Phoenix é a sexta maior cidade dos Estados Unidos, um oásis no meio do Deserto de Sonora aos pés das Montanhas da Superstição e da Orla Mogollon. Lançada em um padrão de grade ao longo do sistema de levantamento de terras do USGS, Phoenix é uma cidade relativamente de baixa densidade e espalhada. O sistema de auto-estradas está concentrado perto do centro da cidade, com várias auto-estradas estaduais e as duas auto-estradas interestaduais agrupadas perto do aeroporto. O Loop 101, concluído em 2004, proporciona uma rota parcial de cintura. As auto-estradas em Phoenix foram desenvolvidas bastante tarde em comparação com a maioria das cidades dos EUA. A primeira auto-estrada foi a Black Canyon Freeway (agora Interstate 17), seguida pela Interstate 10 a leste da Interstate 17, como você pode ver no mapa de estradas de Phoenix. Estas duas primeiras auto-estradas foram concluídas em 1970, e nenhuma nova auto-estrada foi aberta durante 9 anos.
A Phoenix é servida por uma rede crescente de auto-estradas, muitas das quais foram iniciadas por uma medida geral de imposto sobre vendas aprovada pelos eleitores em 1985, no site ½ cent. Antes dessa rede, a Interstate 10 e a Interstate 17 lidavam com quase todo o tráfego de auto-estradas em Phoenix, colocando uma grande carga nas ruas arteriais de superfície, levando ao aumento do congestionamento do tráfego à medida que a área crescia em tamanho. O atual sistema de auto-estradas compreende duas rotas interestaduais (I-10 e I-17), a quase transcontinental US 60, e várias rodovias estaduais também - incluindo SR 51, SR 85, Loop 101, SR 143, e Loop 202, como mostrado no mapa de estradas de Phoenix. Eventualmente, várias outras rodovias estaduais (Loop 303, SR 801, e SR 802) entrarão no sistema conforme necessário.
A Interstate 8 passa pela área metropolitana ao sul, ligando Phoenix com Yuma, o Vale Imperial e San Diego. A melhor rota para o oeste da Interstate 8 a partir de Phoenix é via Arizona 85 em Buckeye ou via Arizona 347 na Reserva Indígena do Rio Gila. A Interstate 10, como mencionado no mapa de estradas de Phoenix, é a principal rota de auto-estrada leste-oeste através da cidade de Phoenix. Entrando na área metropolitana como a Maricopa Freeway, a Interstate 10 vira ao norte ao passar pela Loop 202 (San Tan Freeway) e pela comunidade de Ahwatukee, a leste da South Mountain. A Interstate 10 tem dez faixas de rodagem ao encontrar a U.S. 60, a Superstition Freeway. A Interstate 17 é a Black Canyon Freeway, originária do centro de Phoenix e continuando para o norte em direção a Sedona e Flagstaff. Esta rota principal substituiu a antiga Arizona 69, que foi substituída pela Interstate 17 nos anos 60 e 70 na área metropolitana.