Mapa do sistema de ônibus Phoenix
Você pode encontrar nesta página o mapa de ônibus Phoenix para imprimir e baixar em PDF. O mapa do sistema de ônibus Phoenix e o mapa de tróleis Phoenix apresentam a rede, estações e linhas dos ônibus e tróleis de Phoenix no Arizona - EUA.
Mapa de ônibus Phoenix
O mapa de ônibus Phoenix mostra todas as estações e linhas do sistema de ônibus Phoenix. Este mapa de ônibus da Phoenix lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos ônibus da Phoenix no Arizona - EUA. O mapa do sistema de ônibus da Phoenix pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.
Valley Metro opera rotas de ônibus ao redor da área de Phoenix através de empresas privadas em Phoenix, Mesa, Tempe, Glendale, e outras partes do Condado de Maricopa como mencionado no mapa de ônibus de Phoenix. Estes incluem rotas fixas nas ruas da cidade, ônibus expressos suburbanos, ônibus RAPID e circuladores em partes do centro de Phoenix, Glendale, Tempe e Scottsdale. Este sistema de trânsito regional cobre 513 milhas quadradas. Se você ficar no centro de Phoenix ou nas principais estradas de Tempe e Scottsdale, pode ser uma forma econômica, junto com as opções de trens leves e de transporte público, para explorar o Vale sem alugar um carro. Além dos serviços de ônibus e trem do Valley Metro, há o DASH (Downtown Area Shuttle). Este é um sistema de ônibus gratuito que serve a Praça do Cobre e outras partes do centro da cidade. As rotas e horários variam um pouco com os dias e eventos, mas espera-se ter serviço regular para a maioria dos pontos da área das 6:30 às 23:00, de segunda a sexta-feira. O DASH não funciona nos fins de semana.
Mapa de tróleis Phoenix
O mapa dos tróleis Phoenix mostra todas as estações e linhas do sistema de tróleis Phoenix. Este mapa de tróleis da Phoenix lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos tróleis da Phoenix no Arizona - EUA. O mapa do sistema de tróleis da Phoenix pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.
Em 1887, um sistema de tróleis atingiu as ruas de Phoenix, movido por equipas de mulas. Em 1893, os trolleys mudaram para energia elétrica. Os carros deslizaram sobre trilhos de aço colocados em terra. Em 1928, a cidade de Phoenix comprou mais carrinhos modernos por quase $14.000, o equivalente a $208.000 hoje. Em 1929, os novos carrinhos começaram a circular pelas ruas de Phoenix a cerca de 15 milhas por hora. De acordo com Fleming, o fim do bonde foi devido a um incêndio suspeito no celeiro em 4 de outubro de 1947, que destruiu todos os carros, exceto seis, como mencionado no mapa do bonde Phoenix. Fleming disse que a causa do incêndio continua a ser um mistério. No final dos anos 40, os pilotos de Phoenix se voltaram para ônibus para se locomover. Com o tempo, o sistema de tróleis Phoenix tornou-se uma memória distante.